吉利版“库里南”，成交价50多万超奔驰E！30天售1639台量价齐飞

国产品牌最像劳斯莱斯库里南的一款车，就是吉利公司的纯电旗舰，一台商务MPV也是一台造型备受争议的纯电车：极氪009！该车属于一台大型豪华纯电MPV，把这台车和劳斯莱斯库里南放在一起，009的气场竟然丝毫不差，并且极氪009超强4秒5破百的动力，可以完胜6.0T纯燃油的劳斯莱斯库里南。

009在动力系统上的碾压劳斯莱斯，再加上该车在电气化、智能化、舒适性层面做的极为出色。极氪009和劳斯莱斯千万豪车库里摆在一起，竟然在设计上丝毫不显得弱势，唯一差的就是极氪的品牌而已。毕竟极氪品牌仅仅诞生两年时间不到，但是发展的速度却足够让全世界的豪华车企们瑟瑟发抖。

极氪009这款车的官方指导价非常昂贵：49.9万至58.8万，比奔驰E300更贵，并且奔驰E级还能打9折出售，可极氪009这款纯电大型MPV却是“一毛不拔”，一分钱都不优惠，照样30天狂甩1629台，这个销量绝对值看起来不高，但要知道，这可是一台平均成交价超过50万元，超过奔驰e300的豪车价，奔驰E最新11月的销量也只有区区1700多台，极氪009已经可以和奔驰E在价格＋销量上相提并论了。

极氪009赢在超大电池上，该车起步续航702公里最长续航822公里，搭载的是宁德时代140度超大的三元锂电池，光是这块电池包价值就超过30万元人民币。

与此同时，吉利还对这款车进行了三电技术的终身质保，终身免数据流量，终身免费道路救援，这一点和奇瑞发动机的终身质保比较相似，可见吉利对于这款麾下最贵车型的质量非常自信。

当然了，这款车因为自重达到了2.9吨，然后5209mm的庞大车身，风阻系数并不低，使得该车的冬季续航达成率的确没有比亚迪腾势D9 ev那么强，该车也没有搭载800伏的高压平台，充电补能速度也比不上腾势D9 ev。同时，该车的电耗比较高，高速驾驶存在一定的里程焦虑，但是这款车销量就是比腾势D9纯电版卖的好，甚至多出好几倍的差距！

极氪009每个月能比腾势D9纯电款多卖一倍，主要原因还是这款车设计得当，内部空间安排合理，商务感更强。009在机场和高铁站接待大客户，因为该车的设计端庄豪华大气，标配空气悬挂，底盘质感丝毫不亚于一台奔驰S级，尤其是后排的老板座，可以给大客户以极致的体验。

该车虽然可以做家用，但是厂家对于该车的定位还是商务接待，毕竟目前租车市场上一台极氪009的日租金已经突破1600元，堪比奔驰s，可见市场上对于这台极氪009大型MPV的认可度极高。

极氪009的商务属性强，接待甲方很合适，其拥有百万级的内饰和百万级的品控装配工艺，超越了国内一线自主品牌，甚至达到了进口百万豪车的水平。极氪009的内饰、地板、吸顶灯、小桌板这些主流豪华配置应有尽有，排面这一块是给够的。

车主最满意的是009的使用成本非常低廉，家有充电桩的话，真的是一年也花不了多少钱。丰田赛那、别克GL8、奥德赛、传祺M8这样的传统燃油MPV油耗高，保养项目众多繁琐，保养费相当惊人，再加上高油费，每年下来传统MPV都会花掉一笔不菲的钱，但是极氪009，只要家有充电桩几乎零开支！

极氪009快充20％到80％需要50分钟左右，日常通勤，特别是在南方高温亚热带和热带地区驾驶的话，该车的充电速度非常快，中短途通勤的成本几乎为0。

总体而言，极氪009优点完完全全盖过了缺点，这才是该车平均月销量突破1800台的原因。并且沃尔沃在极氪009的基础上换了个车标，出口到了欧美市场也获得了订单上的大爆发。

可见极氪009这个底子做的就特别好，顺带沃尔沃换标车，也能畅销欧美，吉利高端豪车曲线进入发达国家市场，极氪009彻底完成了一次海外豪车市场的重大突破！

当然，009的缺点也存在，比如底盘略微有点低下地库需要特别小心，一旦刮到电池包就麻烦了，毕竟这款电池可是价值一台宝马三系。